Les règles des temps de conduite et de repos obligatoires

Ce que tu vas apprendre

• Calculer le temps de conduite journalier en distinguant ce qui compte réellement dans le total
• Placer et vérifier la pause obligatoire avant 4 h 30 de conduite, y compris en cas de fractionnement
• Qualifier un repos journalier comme normal, réduit ou non conforme à partir d'horaires concrets
• Contrôler les plafonds de conduite sur une semaine et sur deux semaines consécutives
• Distinguer un repos hebdomadaire régulier d'un repos réduit et calculer la compensation nécessaire
• Repérer si une dérogation peut s'appliquer sans confondre exception et règle normale
• Analyser un planning simple sur plusieurs jours et proposer la correction minimale pour le rendre conforme

Contenu du cours

Description

Dans ce cours, vous accompagnez Rogatien, agent d’exploitation chez Les Roues Carrées Logistique, pour vérifier et corriger un planning de conduite avant son envoi aux conducteurs. Jour après jour, puis à l’échelle de la semaine et de la quinzaine, vous apprenez à contrôler les temps de conduite, les pauses obligatoires et les repos sans vous perdre dans la théorie. Concrètement, la formation vous montre comment additionner les séquences de conduite d’une journée, repérer le bon moment pour la pause obligatoire, qualifier un repos journalier, vérifier les plafonds hebdomadaires et sur deux semaines, puis distinguer un repos hebdomadaire régulier d’un repos réduit avec compensation. Vous verrez aussi comment raisonner correctement face aux principales dérogations abordées dans le cours : partir de la règle normale, vérifier les conditions minimales, puis décider si le planning est conforme ou s’il faut l’ajuster. L’objectif est simple : savoir contrôler un planning simple de conduite, identifier précisément l’écart et proposer une correction ciblée, crédible et immédiatement applicable.

Public cible

Débutants et profils opérationnels du transport routier qui doivent organiser, vérifier ou ajuster un planning de conduite : agents d’exploitation, assistants planning, responsables d’activité, encadrants de proximité ou toute personne amenée à contrôler les temps de conduite et de repos dans des cas courants.

Questions fréquentes